特斯拉Model 3 长续航全轮驱动版的续航成绩定格在670km,续航达成率超过98%,平均电耗则为11.5kWh/100km。以上说的...
新款特斯拉Model 3在座椅方面也做了调整。此前,特斯拉Model 3的前排座椅只有加热,现如今也加入了通风的功能,这一...
对于特斯拉Model3,安全始终是首要考虑因素。虽然它具备强大的驾驶辅助功能,但关键决策仍需驾驶者亲自介入。目前,特斯拉的自动驾驶系统处于L2.5级别,这意味着在...
经过了五个月的使用,我总结了关于特斯拉Model 3的六大体验感受,如今回过头来看,或许当初选择比亚迪汉EV或者小鹏P7会是个更明智的选择。尽管特斯拉以其优势吸引...
01.外型设计够时尚也够科技 特斯拉Model 3咋一眼看上去还是比较时尚的,尤其是完全按照电动汽车需求打造的前脸,取...
入手国产特斯拉Model 3半年,我对其有六点深入体验,其中三点是明显的不足之处。首先,尽管Model 3在动力性能和辅助驾驶上表现出色,但其隔音降噪效果和底盘调教方...
特斯拉model3的配置丰富无比,包括15英寸触控屏幕、双区自动空调、织物座椅,以及集成车载地图导航、WiFi无线网络、后排座椅可4/6分割、倒车影像、自动防眩目后视...
特斯拉Model3是特斯拉ModelX系列的一款新品。Model3的续航表现:Model3不采用铝制车身,因此车身尺寸缩水了20%以抵消因重量增加而对续航的影响。取消了不实用的鹰...
MODEL 3的内饰最吸引眼球的便是这个15英寸的中控屏,其几乎集成了全车所有的控制系统,甚至将仪表盘与手套箱开关也攘括其中。虽然功能众多,但是需要一定时间适应...
特斯拉Model3入手5个月,总结了6点用车感受,真心后悔了,早知道就入手比亚迪汉EV或者小鹏P7,虽然特斯拉优势明显,但几大劣势才是痛点,个个扎心,选择纯电动 汽车 一定...
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